უკონტაქტო საბანკო ბარათით მგზავრობის გადახდა შესაძლებელი გახდა სახელმწიფო უნიტარული საწარმო MO Mostransavto-ს ყველა ავტობუსში.

რუსეთში პირველად გახდა შესაძლებელი ავტობუსის საფასურის გადახდა საბანკო ბარათით. მოსკოვის რეგიონი პირველი რეგიონია, რომელმაც შემოიღო მოგზაურობის გადახდის სისტემა უკონტაქტო საბანკო ბარათის ან გაჯეტების გამოყენებით NFC სისტემით (სმარტფონები, ჭკვიანი საათები, ტაბლეტები).

”მარტის დასაწყისიდან მოსკოვის რეგიონის სახელმწიფო გადამზიდავი Mostransavto-ს ყველა ავტობუსში, რომელიც 4,5 ათასზე მეტ მანქანას შეადგენს, მგზავრებს შეუძლიათ ისარგებლონ ახალი სერვისით: მათ შეუძლიათ გადაიხადონ მგზავრობა ნებისმიერი ბანკის უკონტაქტო ბარათით ან გაჯეტებით. “- განაცხადა ტრანსპორტისა და საგზაო ინფრასტრუქტურის მინისტრმა იგორ ტრესკოვმა. - საზოგადოებრივი ტრანსპორტით უფრო კომფორტულად სარგებლობისთვის მგზავრს აღარ სჭირდება ფიქრი სამგზავრო ბილეთზე ან ნაღდი ფული, ახლა საკმარისია ბარათის დაჭერა მობილურ ტერმინალზე, რომელიც მძღოლს ან კონდუქტორს აქვს. ასეთი მასშტაბის სერვისის დანერგვამ მთელი რეგიონი პირველად მოიცვა რუსეთის ფედერაცია. წლის ბოლომდე ყველა კომერციულ გადამზიდველს მოუწევს საბანკო ბარათებით გადახდის სერვისის გააქტიურებაც“, - დაასკვნა მინისტრმა.

ამჟამად, საბანკო ბარათით გადახდის სისტემა იყენებს 1200-ზე მეტ ქალაქურ, გარეუბნულ და საქალაქთაშორისო რეგულარულ მარშრუტს, რომელთა საერთო სიგრძე 30 ათას კილომეტრზე მეტია. რეგიონში ყოველდღიურად 1,5 მილიონზე მეტი მგზავრი სარგებლობს ავტობუსებით.

„საბანკო ბარათით გადახდისას საქალაქო მარშრუტებზე მგზავრობის საფასური 30%-ზე მეტი იაფია ნაღდი ანგარიშსწორებისას მოქმედ ტარიფთან შედარებით: 32,92 რუბლი. 48 რუბლის ნაცვლად, Strelka-ს სატრანსპორტო ბარათის გამოყენებით გადახდის ანალოგიით“, - აღნიშნა UEC სს-ის პრეზიდენტმა მიხაილ კაზაკოვმა.

„მიუხედავად იმისა, რომ საბანკო ბარათებით გადახდის სერვისი სულ ცოტა ხნის წინ ამოქმედდა, ყოველდღიურად უკვე 1000-მდე ტრანზაქცია ფიქსირდება. გადახდის ახალი გადაწყვეტილებების დანერგვით, მგზავრების ჩასხდომის დრო მნიშვნელოვნად შემცირდა. საბანკო ბარათებით მგზავრობის გადახდას არაუმეტეს რამდენიმე წამი სჭირდება. ამავდროულად, ინოვაციები ასევე სასარგებლოა სატრანსპორტო საწარმოსთვის, რადგან უნაღდო ანგარიშსწორებაზე გადასვლა შემოსავლის ამ სეგმენტს უკიდურესად გამჭვირვალეს ხდის“, - განაცხადა Mostransavto-ს გენერალურმა დირექტორმა ვლადისლავ მურაშოვმა.

2017 წლის ბოლოს საბანკო ბარათებით მგზავრობის გადახდის პროექტის ტესტირება განხორციელდა მარშრუტებზე დომოდედოვოს ურბანულ რაიონში. იმ დროს „მოსტრანსავტოს“ 130 ავტობუსი იყო აღჭურვილი.

აღსანიშნავია, რომ უკონტაქტო საბანკო ბარათებით მოგზაურობის გადახდის პროექტი მოსკოვის რეგიონის მთავრობის, PJSC Sberbank-ისა და Mostransavto-ს ერთობლივი ინიციატივით დაიწყო.

***

პრესსამსახური
პროექტი ერთიანი სატრანსპორტო ბარათი "Strelka"

ერთიანი სატრანსპორტო ბარათი არის მატერიალური საშუალება, რომლის ნიმუშები დამტკიცებულია მოსკოვის რეგიონის ტრანსპორტის სამინისტროს ბრძანებით. ელექტრონული სატრანსპორტო აპლიკაცია, რომელზეც განთავსებულია გადახდის ელექტრონული საშუალება, ჩაწერილია მედიაზე. , საშუალებას აძლევს მომხმარებელს გადაიხადოს მგზავრობა მოსკოვის რეგიონის საზოგადოებრივ ტრანსპორტში მიმდინარე ტარიფებით.

ერთიანი სატრანსპორტო ბარათი არ არის გადახდის ელექტრონული საშუალება.

რეგიონის სატრანსპორტო ინდუსტრიაში მიღწეული მიღწევებისთვის, Strelka პროექტი გახდა ეროვნული "მოძრაობის ფორმულა" ჯილდოს ლაურეატი "სამგზავრო ტრანსპორტის სფეროში საუკეთესო გადაწყვეტა" კატეგორიაში.

Strelka სისტემა საშუალებას გაძლევთ:

განახორციელოს ერთიანი სატრანსპორტო ბარათების მოსახერხებელი შევსების შესაძლებლობა, მათ შორის დისტანციურად, ელექტრონული გადახდის საშუალებების გამოყენებით;
უზრუნველყოს საზოგადოებრივი ტრანსპორტის საფასურის ეფექტური კონტროლი;
უზრუნველყოს მოსკოვის რეგიონში მგზავრთა გადაყვანის შესახებ მონაცემების სანდოობა.

ამჯერად პორტალმა Banki.ru-მ ყურადღება გადაიტანა სატრანსპორტო ბარათებზე, რომელთა დახმარებით დედაქალაქის მაცხოვრებლებსა და სტუმრებს შეუძლიათ გადაიხადონ მგზავრობა ზედა და მიწისქვეშა ტრანსპორტით ერთი შეხებით.

საკრედიტო დაწესებულებების უმეტესობისთვის მგზავრობის გადახდის პირობები იგივეა. მოგზაურობის ღირებულება ირიცხება ბარათის ანგარიშიდან თვის ბოლოს მოსკოვის მეტროსა და მოსგოტრანსის ტარიფების მიხედვით - 32 რუბლი მიწისქვეშა ტრანსპორტით და მონორილით მგზავრობისთვის და 31 რუბლი ადგილზე. არ არის კუმულაციური ფასდაკლება მოგზაურობის რაოდენობაზე. ვინაიდან რეიტინგში შემავალი ყველა ბარათი არ საჭიროებს ანგარიშზე გარკვეული თანხის ჩარიცხვას (განვადებით), არსებობს მათზე ჭარბი დავალიანების წარმოქმნის რისკი მას შემდეგ, რაც ბანკი ჩამოწერს მგზავრობის ღირებულებას. ინფორმაციისთვის, ქვემოთ მოცემულ ცხრილში მოცემულია საპროცენტო განაკვეთი გადატანილი სახსრების ოდენობაზე.

ზოგადი ფონზე გამოირჩევა რუსული სტანდარტ ბანკისა და სბერბანკის ბარათები, რომლებიც შეიცავს ტროიკას სატრანსპორტო ბარათს. ამ ბანკების კლიენტებს შეუძლიათ უბრალოდ წინასწარ შეავსონ ელექტრონული საფულე, საიდანაც მოგზაურობის ღირებულება ჩამოიჭრება ფიქსირებული ტარიფით, ან ბარათზე დაწერონ მგზავრობის ბილეთი „ერთიანი“, „TAT“ ან „90 წუთი“. მათთვის, ვინც ხშირად სარგებლობს საზოგადოებრივი ტრანსპორტით, ეს შეიძლება იყოს უდავო უპირატესობა, რადგან მოგზაურობის "პაკეტის" შეძენით, შეგიძლიათ დაზოგოთ მათი ღირებულება. ამ ბარათებით ვალის გადაჭარბებული ლიმიტის რისკი მინიმალურია.

რუსული სტანდარტისა და სბერბანკის ბარათების ამ უპირატესობის მიუხედავად, რეიტინგში შემავალი პროდუქტები მაინც დასახელდა ბარათის მოქმედების პირველი წლის მომსახურების ღირებულების მიხედვით, იმ ვარაუდით, რომ კლიენტი გეგმავს ბარათის გამოყენებას ერთი წლის განმავლობაში. თუ ეს პარამეტრი ემთხვევა, ჩვენ გავითვალისწინეთ SMS შეტყობინების საფასური. ბანკი, რომელსაც ამ სერვისზე ნაკლები საკომისიო ჰქონდა, უფრო მაღალი იყო. ცნობისთვის, ცხრილში ასევე ნაჩვენები იქნება მომსახურების ღირებულება ბარათით სარგებლობის მეორე წლიდან.

რეიტინგში გამარჯვებული სამხედრო ინდუსტრიული ბანკის ბარათი გახდა. თუ ბარათის მფლობელი დროულად ვერ გადაიხდის მგზავრობის საფასურს, ბანკი უზრუნველყოფს ოვერდრაფტს 5 ათას რუბლამდე ოდენობით, რომლის გამოყენებისთვის იგი ყოველწლიურად იხდის 21%-ს. ამავდროულად, ბარათზე საკუთარი სახსრების ბალანსზე ერიცხება წელიწადში 2–8%, ხოლო ანგარიშზე 150 ათასი რუბლის ან მეტი თანხის შენახვისას ზედიზედ 181 დღე მაინც, წელიწადში ერთხელ. კლიენტს მეტროში 70-მდე საშვი უფასოდ ექნება წვდომა.

მეორე ადგილზე რუსული სტანდარტის საბანკო ბარათი იყო. ბარათს აქვს მომხმარებლის დაჯილდოების პროგრამა. პირველ ბილინგის პერიოდში 10 ათასი რუბლის ან მეტის ოდენობით ხარჯვითი ტრანზაქციის განხორციელებისას კლიენტი იღებს მისასალმებელ 150 რუბლს, ხოლო მეორე ბილინგის პერიოდიდან დაწყებული, ჯილდო გამოითვლება სპეციალური ფორმულის გამოყენებით, რაც დამოკიდებულია დანახარჯის ოდენობაზე. ბარათი.

მეტროში მოგზაურობა ხშირად გულისხმობს ნივთების ძიებას და გრძელ რიგებს ბილეთების ოფისში. მეტროში საბანკო ბარათით გადახდის არჩევა არა მარტო დროს დაზოგავს, არამედ ტრანსპორტის ბილეთს და სრულფასოვან საბანკო ფუნქციონირებას ერთ ბარათზე დააკავშირებს.

მგზავრობის გადახდა მეტროს ბილეთების ოფისში

მეტროს ბილეთების უმეტესობა აღჭურვილია ტერმინალებით საბანკო ბარათების მისაღებად. ასევე მეტროსადგურებზე არის მანქანები ტრანსპორტის ბილეთების შესავსებად და ტოკენების შესაძენად, რომლებიც იღებენ საბანკო ბარათებს გადახდისთვის. სადგურები აღჭურვილია ტერმინალებითა და ავტომატური მანქანებით 100%-მდე, ამიტომ მეტროში მგზავრობის საბანკო ბარათით გადახდა ყველა მგზავრს შეუძლია, არჩეული მარშრუტის მიუხედავად.

მოგზაურობის გადახდა ტურნიკზე გავლისას

ფართომასშტაბიანი სამუშაოები მიმდინარეობს მეტროსადგურებზე სპეციალიზებული ტურნიკეტების დამონტაჟებაზე საბანკო ბარათებით მგზავრობის საფასურის გადახდის შესაძლებლობით. პროექტი ბანკებთან VTB 24, Gazprombank და Sberbank-თან ერთად ხორციელდება. სერვისი ხელმისაწვდომია Mastercard PayPass და Visa payWave ბარათის ყველა მფლობელისათვის. საბანკო ბარათით ტურნიკზე გავლის საფასურის გადახდა ხდება მყისიერად - უბრალოდ შეეხეთ ბარათს სპეციალური სტიკერით მონიშნულ საკითხავ ტერმინალს (დამოწმებას) და გააჩერეთ მანამ, სანამ ავტორიზაციის სიგნალი არ გამოჩნდება. ერთი მოგზაურობის ღირებულება ავტომატურად ჩამოიჭრება ანგარიშიდან და მგზავრი შეძლებს ტურნიკეტის გავლას. განმეორებითი დატენვის თავიდან ასაცილებლად, ტურნიკზე გავლის შესაძლებლობა დაიბლოკება შვიდი წუთის განმავლობაში.

ერთი შეხებით გადახდა შესაძლებელია მოსკოვის, სანქტ-პეტერბურგის, ნოვოსიბირსკის, ყაზანისა და მეტროპოლიტენის რაიონებში. ნიჟნი ნოვგოროდი. ფასი არ არის დამოკიდებული გადახდის მეთოდზე - ტერმინალში გადახდილი და ბილეთების ოფისში შეძენილ მგზავრობებზე მოქმედებს ერთიანი ტარიფი.

Mastercard PayPass-ის ბარათით გადახდისას, ტურნიტულის გავლის ისტორიის ნახვა შესაძლებელია მგზავრის პირად ანგარიშზე. ასევე შესაძლებელია ანგარიშის შევსება.

საბანკო ბარათები სატრანსპორტო აპლიკაციებით

მეტროს მგზავრებისთვის საბანკო ბარათების რამდენიმე ვარიანტია ტრანსპორტის ბილეთთან ერთად:

Express Card-ის აპლიკაციით;
ტროიკას აპლიკაციით;
Travel Card აპლიკაციით.

„ექსპრეს ბარათი“ საშუალებას გაძლევთ გადაიხადოთ მეტროში საბანკო ბარათით ტრანსპორტის ბილეთის შეძენის გარეშე. მგზავრობის ღირებულება ანგარიშიდან ჩამოიწერება მეტროს მომსახურებით სარგებლობის ფაქტზე და გაანგარიშებისას გამოიყენება ერთჯერადი მგზავრობისთვის დადგენილი ტარიფები. სატრანსპორტო აპლიკაციის დაბლოკვა შესაძლებელია ნებისმიერ დროს მგზავრის მოთხოვნით. "ექსპრეს ბარათი" მიიღება მოსკოვში, ეკატერინბურგში და ჩუვაშიის რესპუბლიკაში. მზადდება პროექტის დაწყება რიაზანში, პენზაში და სხვა ქალაქებში. ბარათის მისაღებად "Express Card" ფუნქციით, თქვენ უნდა დაუკავშირდეთ პროექტის ნებისმიერ პარტნიორ ბანკს.

ტროიკას საბანკო ბარათები აერთიანებს სრულფასოვანი გადახდის ინსტრუმენტის ფუნქციონირებას და ტროიკას სატრანსპორტო ბარათის ყველა შესაძლებლობას მოსკოვსა და მოსკოვის რეგიონში საზოგადოებრივ ტრანსპორტში მგზავრობის გადასახდელად, მათ შორის მოგზაურობის ჩაწერა ფიქსირებული ღირებულებით, სატარიფო გეგმები და საფულის შევსება. ემიტენტები არიან Sberbank, Russian Standard, Gazprombank და სხვა ბანკები. სატრანსპორტო აპლიკაციის შევსება შესაძლებელია პირდაპირ ბარათის ანგარიშიდან ან თვითმომსახურების მოწყობილობებზე.

სანქტ-პეტერბურგის მეტროში გამოიყენება რუსული სტანდარტ ბანკის საბანკო ბარათი "Travel". აპლიკაცია ივსება ერთჯერადი მოგზაურობით მეტროს ბილეთების ოფისებში ან ინტერნეტ ბანკინგის სისტემით და გამოიყენება საბანკო ბარათით ტურნიკზე გადასასვლელად.

სატრანსპორტო განაცხადების მქონე ბარათის მფლობელებს შეიძლება შესთავაზონ სპეციალური ბონუსები. მაგალითად, რუსული სტანდარტ ბანკის კლიენტები, რომლებიც რეგულარულად იხდიან შესყიდვებს Proezdnoy და Proezdnoy®+Troika საბანკო ბარათებით, საჩუქრად იღებენ მგზავრობას მეტროში.

სარგებელი ბარათით გადახდისას

მოსკოვის მეტროში შეღავათიანი და უფასო მოგზაურობის უზრუნველსაყოფად გამოიყენება სამი სახის სოციალური ბარათი: სტუდენტური, სტუდენტური და მოსკოვი. ბარათის სატრანსპორტო ბილეთად გამოყენება შესაძლებელია მხოლოდ ტურნიკზე გავლისას. ამისათვის თქვენ უნდა მიამაგროთ ბარათი ტერმინალზე (ვალიდატორზე) და დაელოდოთ მწვანე ინდიკატორის სიგნალის გამოჩენას. შვიდი წუთის შემდეგ თქვენ შეძლებთ თქვენი ბარათის ხელახლა გამოყენებას ტურნიკზე გასასვლელად.

მოსკოვში ვიზიტისას თქვენ უნდა იდარდოთ მოგზაურობაზე, რადგან ქალაქი დიდია და გადაადგილებისთვის ხშირად გიწევთ ერთზე მეტი ტიპის ტრანსპორტის გამოყენება. ადგილობრივმა მოსახლეობამ იცის ბილეთების გაანგარიშების მეთოდები და სახეები. ტურისტებისთვის შეიძლება საკმაოდ რთული იყოს მოსკოვში მოგზაურობის გადახდა, რადგან ისინი არ ვიცი გზებიდა ხელსაყრელი განაკვეთები. აქედან გამომდინარე, მნიშვნელოვანია გვესმოდეს, თუ როგორ შეგიძლიათ გადაიხადოთ ტრანსპორტით სარგებლობისთვის და ასევე გაითვალისწინოთ ბილეთების ტიპები.

მოსკოვში საზოგადოებრივი ტრანსპორტით მგზავრობის გადახდის წესები

საზოგადოებრივი ტრანსპორტი უნდა გადაიხადოს თითოეულმა ადამიანმა, რომელსაც განსაკუთრებული შეღავათები არ აქვს. ღირებულება ბევრ ფაქტორზეა დამოკიდებული, ამიტომ დანამდვილებით შეუძლებელია იმის თქმა, რამდენი დაჯდება მოგზაურობა. ფასი შეიძლება იყოს დაბალიც და მაღალიც და დიდწილად განისაზღვრება შეძენილი ბილეთის ტიპით.

მნიშვნელოვანია ადამიანმა გადაწყვიტოს, კონკრეტულად რით იმოგზაურებს, სჭირდება თუ არა ტრანსფერების განხორციელება და ასევე რამდენად ხშირად დასჭირდება საზოგადოებრივი ტრანსპორტით სარგებლობა. კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი წერტილი არის მოსკოვში ყოფნის ხანგრძლივობა. თუ ადამიანი მასში არ ცხოვრობს, მაგრამ მხოლოდ ერთი დღით ან რამდენიმე დღით ჩამოვიდა, მაშინ დიდი ხნის მოქმედი ბარათის გადახდას აზრი არ აქვს.

მნიშვნელოვანია ბილეთების წინასწარ შეძენა, რათა თავიდან აიცილოთ პრობლემები მოგვიანებით მოგზაურობასთან დაკავშირებით. რა თქმა უნდა, თუ ადამიანი სარგებლობს ავტობუსებით, მაშინ მას შეუძლია გადაიხადოს პირდაპირ მძღოლის მეშვეობით. თუმცა, ამ შემთხვევაში მოგიწევთ გაცემა მეტი ფულივიდრე მოლარესთან მისვლისას.

შესაძლებელია თუ არა მგზავრობის გადახდა საბანკო ბარათით?

სტუმრებს არ სურთ ბილეთების ოფისში მგზავრობის საფასურის გადახდა, რადგან ამას გარკვეული დრო სჭირდება და საჭიროა სხვადასხვა ტიპის ბილეთების გაგება. ამ მიზეზით ადამიანებს სურთ მოგზაურობის საფასურის გადახდა საბანკო ბარათით. ამ შემთხვევაში, თქვენ შეძლებთ დროის დაზოგვას, რადგან ჯერ არ მოგიწევთ ტრანსპორტის საკითხის მოგვარება. ამ მეთოდს აქვს თავისი მახასიათებლები, რომლებიც აუცილებლად უნდა იცოდეთ.

უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა გახსოვდეთ ბარათების სია, საიდანაც შეგიძლიათ გადაიხადოთ გადახდები მოსკოვში მიწისქვეშა და ზედაპირული ტრანსპორტით:

Sberbank ბარათი, რომელიც აღჭურვილია სპეციალური სატრანსპორტო აპლიკაციით. მომსახურების პირველი წელი ეღირება 900 რუბლი, სხვა წლებში 600 რუბლი 12 თვის განმავლობაში.
ვითიბი ბანკის მოსკოვის ბარათი. ეს ფინანსური ინსტიტუტი გასცემს საკრედიტო ბარათებს, საიდანაც შეგიძლიათ გადაიხადოთ მოგზაურობა. ამ სერვისით სარგებლობისთვის თვეში ერთხელ მოგიწევთ 40 რუბლის გადახდა.
რამდენიმე პლასტიკური ბარათი მოსკოვის მეტროს პარტნიორებისგან. მათ შორის შეიძლება აღინიშნოს ალფა-ბანკი, სიტიბანკი, მოსკოვის ბანკი, ავანგარდი და ა.შ. რეკომენდირებულია წინასწარ შეამოწმოთ სრული სია.

ყველაფერი რაც ადამიანს მოეთხოვება არის მანქანებში გადახდის უნარის მქონე პლასტმასი. ამ პროცედურისთვის ასევე საკმარისი თანხა უნდა იყოს ანგარიშზე.

როგორ გადაიხადოთ მოგზაურობისთვის ავტობუსში მოსკოვში

მოსკოვში არც ისე მოსახერხებელია ავტობუსების გამოყენება, როგორც მეტრო და მიკროავტობუსები. ფაქტია, რომ ტრანსპორტის სახეობა პრაქტიკულად არ მიდის იქ, სადაც მეტროს გაჩერებებია. ამიტომ, ჩვეულებრივ, ავტობუსები მიჰყვებიან რომმარშრუტი, სადაც ადამიანი მეტროთი ვერ სარგებლობს.

მათ აქვთ მნიშვნელოვანი მინუსი, რომელიც წარმოიქმნება მუდმივი საცობებისგან დიდ ქალაქში. ამასთან დაკავშირებით, გრაფიკი იბნევა, შესაძლოა ტრანსპორტის დიდი ინტერვალი იყოს და საჭირო ადგილას სწრაფად მოხვედრა ვერ მოხერხდეს. ამიტომ ისინი უნდა შეირჩეს მხოლოდ მაშინ, როდესაც სხვა ვარიანტები არ არის ხელმისაწვდომი. მაგრამ ნებისმიერ შემთხვევაში მოგიწევთ მოგზაურობის გადახდა ავტობუსში მოსკოვში.

როგორც წესი, თქვენ შეხვალთ შესასვლელი კარიდან, სადაც დამონტაჟდება კომპოსტერი. ეს მოწყობილობა ააქტიურებს პირის მიერ შეძენილ ბილეთს. ასევე, ახლა თითქმის ყველა მანქანა გადავიდა უკონტაქტო მაგნიტურ ბარათებზე. ადამიანს შეუძლია დაინახოს ვალიდატორი, რომელიც მოყვება ტურნიკით ან მის გარეშე.

თქვენ უნდა დაურთოთ მას ბილეთი ან ბარათი, რის შემდეგაც შეგიძლიათ ნახოთ მოგზაურობის დარჩენილი რაოდენობა. ახლა ადამიანს ექნება სალონში შესვლის უფლება.

მნიშვნელოვანი! ავტობუსები ღირს 55-60 რუბლი, თუ ბილეთს ყიდულობთ ბილეთების ოფისში ან მძღოლისგან. მაგრამ რაც უფრო მეტ მოგზაურობას ყიდულობს ადამიანი ერთდროულად, მით უფრო იაფი დაჯდება საერთო ჯამში. მაგალითად, ყოველთვიური საშვი მხოლოდ 1150 რუბლი ღირს. თითოეულ ადამიანს უნდა ჰქონდეს საკუთარი ბილეთი, აკრძალულია სხვისი ბილეთის გამოყენება. რაც შეეხება გამოსვლასმანქანა

, მაშინ ადამიანს შეუძლია გამოიყენოს ნებისმიერი კარი გარდა შესასვლელი კარისა.

როგორ გადაიხადოთ ტრამვაის მგზავრობა მოსკოვში

ტრამვაი ასევე არ არის ძალიან პოპულარული, რადგან ისინი არ არიან ისეთი კომფორტული და სწრაფი, როგორც მეტრო. მაგრამ მაინც, ხალხი იყენებს მათ, თუ მათ სჭირდებათ ისეთ ადგილას, სადაც არ არის მიწისქვეშა ტრანსპორტის გაჩერება. ნებისმიერ შემთხვევაში, მგზავრობა ფასიანია, ამიტომ ადამიანს მოუწევს ფულის გაცემა.

ტრამვაი შეიცავს სპეციალურ მოწყობილობას, რომელიც მხარს უჭერს PayPass, PayWave, Android Pay და Samsung Pay. უკონტაქტო გადახდა საკმაოდ მარტივია, თქვენ უბრალოდ უნდა იცოდეთ მუშაობის პრინციპი.

ინსტრუქციები:
თქვენ უნდა ჩაჯდეთ ტრამვაიში და წახვიდეთ ვალიდატორთან. ის უნდა განთავსდეს მძღოლის სალონის გვერდით.
შესყიდვისთვის მას უნდა დაურთოთ საბანკო ბარათი ან სპეციალური ფუნქციის მქონე სმარტფონი.

ახლა თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, რომ გადახდა განხორციელდა.

გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ვალიდატორის გამოყენება უფრო ნაკლები დაჯდება, ვიდრე მძღოლისგან ბილეთის შეძენა. იმის გამო, რომ ელექტრონული მოწყობილობის საშუალებით თქვენ უნდა გადაიხადოთ 40 მანეთი, ხოლო ადამიანს მოუწევს გადაიხადოს 55 რუბლი. ამიტომ ბარათით ან ტელეფონით გადახდა უფრო ეკონომიურია, თუ, რა თქმა უნდა, ნაღდი ფულით წინასწარ არ იყიდეთ ბილეთი სალაროში.

ხალხი ხშირად იყენებს მიკროავტობუსებს ერთი ადგილიდან მეორეში გადასასვლელად. ადრე მძღოლს პირდაპირ უნდა გადაეხადა მგზავრობის ღირებულება დაახლოებით 50 მანეთი. მაგრამ ახლა თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ არა მხოლოდ ნაღდი ფული, არამედ ქალაქის ბილეთებიც.

სამარშრუტო ტაქსებში შეგიძლიათ გამოიყენოთ, მაგალითად, Troika, TAT, Ediny და სხვა ბარათები. თანხები გამოიტანება დადგენილი ტარიფებით, რომელსაც წინასწარ უნდა გაეცნოთ. გადახდა მოგიწევთ სტანდარტული სქემის მიხედვით, რომელიც მოქმედებს ქალაქის ბილეთებზე. ადამიანს ასევე შეუძლია გადაიხადოს ნაღდი ანგარიშსწორება, თუ ეს ვარიანტი მისთვის ყველაზე მოსახერხებელია. თუ ადამიანს აქვს საზოგადოებრივი ტრანსპორტით უფასოდ გადაადგილების უფლება, მაშინ ეს მიკროავტობუსებსაც შეეხება.

როგორ გადავიხადო მეტროში

მეტროში მოგზაურობის გადახდა მარტივია და ამის გაკეთება შეუძლიათ როგორც ადგილობრივ მოსახლეობას, ასევე ვიზიტორებს. ადამიანს დასჭირდება ბარათის აღება ან ბილეთის შეძენა. ყველაზე მომგებიანია "ერთიანი" ყიდვა. დარაც უფრო მეტ მოგზაურობას გადაიხდის ადამიანი, მით უფრო იაფი იქნება. გარდა ამისა, ბილეთის გამოყენება შესაძლებელია სახმელეთო ტრანსპორტისთვისაც.

ასევე შეგიძლიათ შეიძინოთ ტროიკა ბარათი მეტროსთვის. ის წააგავს ელექტრონულ საფულეს, რომელიც რეგულარულად უნდა შეივსოს.თანხები ჩამოიჭრება გადახდის დროს და შეგიძლიათ შეავსოთ სხვადასხვა გზითროგორც ონლაინ, ისე ტერმინალისა და სალაროდან. სურვილის შემთხვევაში, ადამიანს შეუძლია გადაიხადოს თავისი საბანკო ბარათით, თუ იგი მხარს უჭერს ასეთ ფუნქციას.

ოპერაციული პრინციპი:

ჯერ უნდა შეიძინოთ ბილეთი ან ბარათის გაცემა. მნიშვნელოვანია გქონდეთ საკმარისი მგზავრობა ან სახსრები.
ახლა თქვენ უნდა შეხვიდეთ მეტროში და დაიჭიროთ თქვენი სამგზავრო ბარათი ტურნიკზე ეკრანზე.
თანხები ავტომატურად ჩამოიჭრება და პირს შეეძლება მეტროში ჩასვლა.
ახლა რჩება მხოლოდ სწორი მატარებლით მგზავრობა დანიშნულების ადგილზე მისასვლელად.

როგორც გესმით, სურვილის შემთხვევაში ავტობუსსა და მეტროში მგზავრობის საფასურის გადახდას საბანკო ბარათით შეძლებთ. თუ ეს ვერ მოხერხდა, მაშინ დახმარებისთვის შეგიძლიათ დაუკავშირდეთ ბანკის მხარდაჭერის სამსახურს. ისინი გეტყვიან, თუ რატომ ვერ მოხერხდა გადახდა და ასევე როგორ მოაგვაროთ პრობლემა.

როგორ გადაიხადოთ მეტრო მოსკოვში ვიზიტორებისთვის

თუ ადამიანი ჩამოდის მოსკოვში დასარჩენად, მაგალითად, პოლონეთიდან ან სხვა ქვეყნიდან, მაშინ მისთვის უფრო ადვილი იქნება ერთი ბილეთის შეძენა. იმიტომ, რომ არ გჭირდებათ ბარათების სპეციალურად გაცემა და მათი შევსებაზე ფიქრი. უფრო მეტიც, ერთი ბილეთის აღება შესაძლებელია თუნდაც ერთი დღით, თუ ტურისტი არ აპირებს ქალაქში უფრო დიდხანს დარჩენას.

სურვილის შემთხვევაში, შეგიძლიათ განიხილოთ სხვა ტარიფები, რომელთა კითხვაც ღირს სალაროზე. ღირს დაწყებული იქიდან, თუ რამდენი მოგზაურობის გაკეთება გჭირდებათ, ასევე რამდენი ხანი დარჩებით ქალაქში. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ვიზიტორებისთვის გადახდის პრინციპი იგივეა, რაც დედაქალაქის ადგილობრივ მცხოვრებთათვის.

საზოგადოებრივი ტრანსპორტი მოსკოვის რეგიონში ბოლო დროს ნახტომებით და საზღვრებით ვითარდებოდა, თან ახლდა დედაქალაქს და გარკვეულწილად წინ უსწრებდა კიდეც მას. ჩვენ ცოტა ხნის წინ დავწერეთ ამის შესახებ. და მალევე გამოჩნდა ინფორმაცია, რომ მიმდინარე წლის მარტიდან მათში მოგზაურობის გადახდა შესაძლებელი იქნება უკონტაქტო საბანკო ბარათებით, ასევე სმარტფონების „ვირტუალური“ ბარათებით და შეღავათიანი ტარიფებით.

მსგავსი გადახდის სისტემა გასულ წელს გამოიცადა დომოდედოვოს მარშრუტებზე, წარმატებულად ითვლებოდა და ახლა მოსკოვის მახლობლად მდებარე ყველა ავტობუსზე უნდა გავრცელდეს. მართალია, საჭირო ტერმინალებით უკვე აღჭურვილი ავტობუსების რაოდენობის შესახებ ინფორმაცია განსხვავებულია. Mostransavto-ს ცნობით, ამჟამად რეგიონში 4500-ვე ავტობუსი აღჭურვილია საბანკო ბარათების გამოყენებით მოგზაურობის გადახდის სისტემით და, როგორც მოსკოვის მახლობლად მდებარე კოროლევის მკვიდრი, გადავწყვიტე გადამემოწმებინა, თუ როგორ მუშაობს ეს სისტემა სინამდვილეში.

მოსკოვის რეგიონში ავტობუსებში შესვლა ორგანიზებულია შესასვლელი კარით

ამ დრომდე, მოსკოვის რეგიონის ყველა ავტობუსში, მგზავრი, რომელსაც არ აქვს შეღავათები, მგზავრობის საფასურს ან ნაღდი ანგარიშსწორებით უხდიდა მძღოლს ან Strelka-ს სატრანსპორტო ბარათით, რომელშიც წინასწარ უნდა ჩაერიცხა მგზავრობისთვის საჭირო თანხა. სატესტო დისკზე ისარი არ წამიღია.

მიუხედავად იმისა, რომ მოსკოვში ავტობუსები ყველგან არიან, ქალაქ LiAZ-5292-ს, რომელიც ავტობუსის გაჩერებაზე მივიდა, სთხოვეს მკაცრად შემოსულიყო წინა კარიდან. მე მივაქვთ ჩემი ბარათი ვალიდატორთან და ტურნიკეტი არ მიშვებს. ბარათი არასწორია!

აღმოჩნდა, რომ ამის გაკეთება არ იყო საჭირო, რადგან ვალიდატორი შექმნილია ექსკლუზიურად ბილეთებთან და ისრებთან მუშაობისთვის. მძღოლის სიტყვებიდან შევიტყვე, რომ კოროლევში ბარათით მგზავრობის გადახდა შეგიძლიათ მხოლოდ "ოფიციალურ" მიკროავტობუსებში. ამიტომ, ბილეთის ყიდვა მომიწია 48 მანეთად.

მგზავრობის საფასურის გადახდა საბანკო ბარათით მხოლოდ მიკროავტობუსში იყო შესაძლებელი

მოგვიანებით ქალაქში და მიკროავტობუსით ვიარე. ერთ-ერთ ფანჯარაზე იყო ნიშანი, რომელიც ეუბნებოდა ბარათით გადახდის შესაძლებლობის შესახებ, ხოლო წინა პანელზე მძღოლის მახლობლად იყო რეალურად "ბარათის" ტერმინალი.

მინაზე - ინფორმაცია საბანკო ბარათით გადახდის შესაძლებლობის შესახებ

ცოტა გაკვირვებულმა მძღოლმა მას დაურთო ჩემი ბარათი, გასცა ქვითარი და ტელეფონს გაუგზავნა SMS დარიცხული თანხით - 32,92 რუბლი. კითხვაზე, ხშირად იხდიან თუ არა ამ გზით მგზავრობის საფასურს, მძღოლმა უპასუხა, რომ ეს ძალიან იშვიათია, ძირითადად ყველა სარგებლობს Strelka-ით.

„მოსტრანსავტოს“ ბარათიდან 32 მანეთი 92 კაპიკი ჩაირიცხა

ასე რომ, ჩემი "საკონტროლო" მოგზაურობის დასკვნა შემდეგი იქნება. ამ დროისთვის საზოგადოებრივი ტრანსპორტით სარგებლობისთვის უმჯობესია თან გქონდეთ სატრანსპორტო ბარათი: ავტობუსებში საბანკო ბარათებით მგზავრობის გადახდა ვერ მოვახერხე.

მაგრამ წლის ბოლომდე ის არა მხოლოდ სახელმწიფოს, არამედ რეგიონის ოფიციალური კერძო გადამზიდავების მიერაც უნდა დამონტაჟდეს. შემდეგ კი ქალაქის ავტობუსებით სიარული უფრო მოსახერხებელი გახდება.